Çıkma Motor Alınır mı? Numarası Nasıl İşlenir?

1. Motorun Kaynağını Araştırın

Çıkma motor alırken ilk dikkat etmeniz gereken şey, motorun nereden geldiği. "Aman abi, hurdacıdan aldım, mis gibi motor" diyenlere kanmayın! Motorun hangi araçtan söküldüğü, aracın geçmişi, neden motorunun değiştiği gibi bilgilere ulaşmaya çalışın. Pert kaydı olan bir araçtan sökülmüş bir motor, size daha büyük sorunlar çıkarabilir. Mesela, sel hasarlı bir araçtan çıkan motorun içindeki pas ve korozyon, kısa sürede başınızı ağrıtabilir.

Motorun geldiği aracın kilometresini öğrenmeye çalışın. Düşük kilometreli bir motor bulmak her zaman daha iyidir. Ancak kilometre bilgisinin doğruluğunu teyit etmek de önemli. Bazı uyanıklar, motorun kilometresini düşürebilirler. Bu yüzden motorun genel durumuna, aşınma belirtilerine dikkat edin. Yağ kaçağı, paslanma, kabloların durumu gibi detaylar size motorun gerçek durumu hakkında ipuçları verebilir.

Unutmayın, "Ucuz etin yahnisi yenmez" atasözü burada da geçerli. Çok ucuza satılan bir çıkma motordan şüphelenmek gerekir. Motorun neden bu kadar ucuz olduğunu araştırın. Belki de motorun ciddi bir arızası var ve satıcı bunu gizliyor. Bu tür durumlarda, motoru bir oto ekspertiz ustasına göstermek en doğrusu olacaktır. Usta, motorun içini dışını kontrol ederek size motorun durumu hakkında doğru bilgi verebilir.

Sanayiden Bir Ses: "Usta, çıkma motor alacaksan gözünü dört açacaksın. Yoksa sanayiden çıkamazsın!"

Kullanıcı Deneyimi: "Bir arkadaşım sırf ucuz diye pert araçtan çıkma motor aldı. 3 ay sonra motor yatak sardı, daha çok masrafı çıktı."

Satın Alma İpucu: Çıkma motor alırken mutlaka fatura isteyin ve garanti şartlarını öğrenin. Ekspertiz raporu olmadan motor almayın. Masrafı ilk başta fazla gibi görünse de, uzun vadede sizi daha büyük sorunlardan kurtarır.

Kullanıcı Yorumları:

* "Çıkma motor alırken çok araştırdım, sonunda temiz bir motor buldum. Şimdi arabam canavar gibi."

* "Ucuza kaçtım, pert araçtan motor aldım, pişman oldum. Keşke daha dikkatli olsaydım."

Usta Tavsiyesi: Motoru almadan önce mutlaka bir ustaya gösterin. Usta, motorun genel durumunu kontrol ederek size doğru bilgi verebilir. Gerekirse motorun kompresyon testini yaptırın. Bu test, motorun içindeki silindirlerin ne kadar sağlıklı olduğunu gösterir.

2. Motor Numarasını Kontrol Edin

Çıkma motor alırken motor numarasının okunabilir ve sağlam olduğundan emin olun. Motor numarasının silinmiş veya kazınmış olması, motorun çalıntı olabileceği şüphesini doğurur. Bu durumda, motoru satın almaktan kaçının ve durumu polise bildirin. Aksi takdirde, hem paranızdan olursunuz hem de yasal sorunlarla karşı karşıya kalabilirsiniz.

Motor numarasını ruhsatla karşılaştırın. Motor numarasının ruhsatta kayıtlı olan numarayla aynı olduğundan emin olun. Farklılık varsa, bunun nedenini araştırın. Belki de ruhsatta bir yanlışlık vardır veya motor daha önce değiştirilmiştir. Her iki durumda da, durumu netleştirmeden motoru satın almayın. Aksi takdirde, motoru ruhsata işletmekte sorun yaşayabilirsiniz.

Motor numarasının motor bloğuna doğru şekilde işlenmiş olup olmadığını kontrol edin. Motor numarasının fabrika çıkışı gibi görünmesi gerekir. Sonradan elle yazılmış veya kazınmış gibi duran numaralardan şüphelenin. Bu tür numaralar, motorun sahte olabileceğini veya üzerinde oynama yapıldığını gösterir. Bu durumda, motoru bir uzmana göstermek ve numaranın doğruluğunu teyit etmek önemlidir.

Sanayiden Bir Ses: "Motor numarası her şeydir usta! Numarası tutmazsa, o motor sana dert olur."

Kullanıcı Deneyimi: "Motor aldım, numarası ruhsata uymadı. Bir sürü uğraştım, sonunda motoru iade etmek zorunda kaldım."

Satın Alma İpucu: Motor numarasını kontrol etmek için bir el feneri kullanın ve numarayı farklı açılardan inceleyin. Şüphe duyduğunuz durumlarda, bir oto ekspertiz ustasından yardım alın.

Kullanıcı Yorumları:

* "Motor numarası önemli değil diye düşündüm, yanıldım. Ruhsata işletirken çok sorun yaşadım."

* "Motor alırken numarasını kontrol ettim, içim rahat etti."

Usta Tavsiyesi: Motor numarasının fotoğrafını çekin ve ruhsatla birlikte saklayın. Bu, ileride herhangi bir sorun yaşamanız durumunda size yardımcı olabilir.

3. Motorun Çalışma Garantisini Alın

Çıkma motor alırken mutlaka çalışma garantisi alın. Satıcıdan motorun belirli bir süre boyunca sorunsuz çalışacağına dair garanti istemek, olası riskleri azaltır. Garanti süresi içinde motor arızalanırsa, satıcı motoru tamir etmek veya değiştirmekle yükümlü olur. Bu, sizin için önemli bir güvence sağlar.

Garanti şartlarını dikkatlice okuyun. Garanti süresi, kapsamı, garantiye dahil olmayan durumlar gibi detayları öğrenin. Bazı satıcılar, garanti şartlarını çok kısıtlı tutabilirler. Örneğin, motorun sadece belirli parçalarının garantiye dahil olduğunu veya garanti süresinin çok kısa olduğunu söyleyebilirler. Bu tür durumlarda, başka bir satıcı bulmak daha iyi olabilir.

Garanti belgesini mutlaka saklayın. Garanti belgesi, motorun arızalanması durumunda hakkınızı aramanızı sağlar. Belgeyi kaybetmeniz durumunda, garanti hakkınızdan mahrum kalabilirsiniz. Bu yüzden belgeyi güvenli bir yerde saklayın ve gerektiğinde kullanmak üzere hazır bulundurun.

Sanayiden Bir Ses: "Garanti demek, satıcının malına güvenmesi demektir. Garantisiz mal alma, sonra ağlarsın."

Kullanıcı Deneyimi: "Çalışma garantisi aldım, motor arızalandı. Satıcı hemen yenisiyle değiştirdi, çok memnun kaldım."

Satın Alma İpucu: Garanti süresini mümkün olduğunca uzun tutmaya çalışın. Garanti süresi ne kadar uzun olursa, o kadar güvende olursunuz.

Kullanıcı Yorumları:

* "Garanti almadım, motor bozuldu. Şimdi kara kara düşünüyorum ne yapacağımı."

* "Garanti aldım, içim rahat. Bir sorun çıkarsa satıcıya götürürüm."

Usta Tavsiyesi: Garanti belgesinde satıcının iletişim bilgilerinin ve motorun seri numarasının doğru olduğundan emin olun.

4. Motorun Yağını ve Filtrelerini Değiştirin

Çıkma motoru aracınıza taktıktan sonra ilk yapmanız gereken şey, motorun yağını ve filtrelerini değiştirmek. Motorun içindeki eski yağ, tortu ve kir içerebilir. Bu da motorun performansını düşürebilir ve ömrünü kısaltabilir. Yeni yağ ve filtreler, motorun daha temiz ve verimli çalışmasını sağlar.

Kaliteli yağ ve filtreler kullanın. Ucuz yağ ve filtreler, motorun yeterince yağlanmamasına ve temizlenmemesine neden olabilir. Bu da motorun aşınmasına ve arızalanmasına yol açabilir. Motorunuzun markasına ve modeline uygun, kaliteli yağ ve filtreler kullanmak, motorunuzun ömrünü uzatır.

Yağ ve filtreleri değiştirirken, motorun diğer parçalarını da kontrol edin. Buji, hava filtresi, yakıt filtresi gibi parçaların durumunu gözden geçirin ve gerektiğinde değiştirin. Bu parçaların düzenli olarak değiştirilmesi, motorun performansını artırır ve yakıt tüketimini azaltır.

Sanayiden Bir Ses: "Yağ ve filtreler motorun kanıdır. Kanı temiz tutacaksın ki motor sağlıklı olsun."

Kullanıcı Deneyimi: "Motoru taktırdım, yağını değiştirmedim. Birkaç ay sonra motor arızalandı, çok pişman oldum."

Satın Alma İpucu: Motoru taktırdığınız ustaya yağ ve filtreleri değiştirmesini söyleyin. Usta, doğru yağ ve filtreleri kullanarak motorunuzun daha uzun ömürlü olmasını sağlar.

Kullanıcı Yorumları:

* "Yağını değiştirdim, motorun sesi değişti. Sanki daha rahat çalışıyor."

* "Yağ ve filtreleri düzenli olarak değiştiriyorum, motorum tıkır tıkır çalışıyor."

Usta Tavsiyesi: Motorun yağını ve filtrelerini her 10.000 kilometrede bir veya yılda bir değiştirin.

5. Motoru Ruhsata İşletmeyi Unutmayın

Çıkma motoru aracınıza taktıktan sonra, motor numarasını ruhsata işletmeyi unutmayın. Motor numarasının ruhsata işlenmesi, yasal bir zorunluluktur. Aksi takdirde, araç muayenesinden geçemezsiniz ve trafik cezası yiyebilirsiniz. Motor numarasını ruhsata işletmek için, notere başvurmanız ve gerekli belgeleri ibraz etmeniz gerekir.

Gerekli belgeleri hazırlayın. Notere başvurmadan önce, motorun faturasını, eski motorun ruhsatını ve kimliğinizi hazırlayın. Noter, bu belgeleri inceleyerek motor numarasını ruhsata işler. Eksik belge olması durumunda, işlem yapılamaz ve tekrar notere başvurmanız gerekir.

Ruhsatı kontrol edin. Motor numarası ruhsata işlendikten sonra, ruhsatı dikkatlice kontrol edin. Motor numarasının doğru yazıldığından ve herhangi bir yanlışlık olmadığından emin olun. Yanlışlık varsa, notere başvurarak düzeltilmesini sağlayın. Aksi takdirde, ileride sorun yaşayabilirsiniz.

Sanayiden Bir Ses: "Ruhsata işletmeden gezersen, polis çevirir, arabanı bağlar. Sonra uğraş dur."

Kullanıcı Deneyimi: "Motoru değiştirdim, ruhsata işletmeyi unuttum. Muayeneden geçemedim, ceza yedim."

Satın Alma İpucu: Motor numarasını ruhsata işletmek için notere gitmeden önce, gerekli belgeleri hazırlayın ve noter ücretini öğrenin.

Kullanıcı Yorumları:

* "Motoru ruhsata işletmek biraz uğraştırıcı ama mecburi."

* "Ruhsata işlettikten sonra içim rahat etti, artık ceza yeme korkum yok."

Usta Tavsiyesi: Motor numarasını ruhsata işletmek için en kısa sürede notere başvurun.

6. Motorun İlk Çalıştırmasını Dikkatli Yapın

Çıkma motoru taktıktan sonra ilk çalıştırmayı yaparken acele etmeyin. Motoru ilk çalıştırmadan önce, yağ seviyesini, su seviyesini ve diğer sıvıları kontrol edin. Herhangi bir kaçak olup olmadığını gözden geçirin. Motoru çalıştırmadan önce, marşa birkaç kez basın ve motorun yağlanmasını sağlayın.

Motoru rölantide bir süre çalıştırın. Motoru çalıştırdıktan sonra, rölantide bir süre çalıştırın ve motorun ısınmasını bekleyin. Motorun ısınması, parçaların birbirine alışmasını ve yağlanmasını sağlar. Motoru hemen yüksek devirlerde kullanmak, motorun zarar görmesine neden olabilir.

Motorun sesini dinleyin. Motor çalışırken herhangi bir anormal ses duyarsanız, motoru hemen durdurun ve bir ustaya danışın. Anormal sesler, motorun içinde bir sorun olduğunu gösterebilir. Sorunu erken tespit etmek, daha büyük arızaların önüne geçebilir.

Sanayiden Bir Ses: "Motoru ilk çalıştırmada nazik olacaksın. Bebek gibi bakacaksın ki sana uzun ömürlü olsun."

Kullanıcı Deneyimi: "Motoru taktırdım, hemen gaza bastım. Birkaç kilometre sonra motor yatak sardı."

Satın Alma İpucu: Motoru ilk çalıştırdığınızda, egzozdan çıkan dumanın rengine dikkat edin. Mavi duman, yağ yakma belirtisi olabilir. Siyah duman, yakıtın tam yanmadığını gösterebilir.

Kullanıcı Yorumları:

* "Motoru ilk çalıştırdığımda çok heyecanlandım. Neyse ki sorunsuz çalıştı."

* "Motoru taktırdım, ilk çalıştırmada garip sesler geldi. Hemen ustaya götürdüm, küçük bir sorun çıktı."

Usta Tavsiyesi: Motoru ilk çalıştırdıktan sonra, birkaç gün boyunca dikkatli kullanın ve motorun performansını gözlemleyin.

7. Motorun Soğutma Sistemini Kontrol Edin

Çıkma motorun soğutma sistemini kontrol etmek, motorun sağlıklı çalışması için kritik öneme sahiptir. Soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını engelleyerek parçaların zarar görmesini önler. İlk olarak, radyatörün ve hortumların durumunu gözden geçirin. Çatlak, yıpranma veya kaçak belirtileri varsa, bu parçaların değiştirilmesi gerekebilir. Radyatör kapağının sağlam olduğundan ve doğru basıncı sağladığından emin olun.

Soğutma sıvısının seviyesini ve kalitesini kontrol edin. Soğutma sıvısı seviyesi düşükse, su veya antifriz ekleyin. Ancak, sadece su eklemek yerine, doğru oranda antifriz karışımı kullanmak daha önemlidir. Antifriz, soğutma sistemini korozyondan korur ve suyun donmasını engeller. Soğutma sıvısının rengi de önemlidir. Paslı veya kirli bir renk, sistemde kirlilik veya paslanma olduğunu gösterebilir. Bu durumda, soğutma sisteminin temizlenmesi ve sıvının değiştirilmesi gerekebilir.

Termostatın düzgün çalıştığından emin olun. Termostat, motorun çalışma sıcaklığını düzenler. Arızalı bir termostat, motorun ya çok soğuk ya da çok sıcak çalışmasına neden olabilir. Motorun ısınma süresini gözlemleyerek termostatın çalışıp çalışmadığını anlayabilirsiniz. Motorun normalden daha uzun sürede ısınması veya hiç ısınmaması, termostatın arızalı olduğunu gösterebilir. Ayrıca, fanın正常な状態 çalışıp çalışmadığını da kontrol edin. Motorun aşırı ısınması durumunda fanın devreye girmesi gerekir.

Sanayiden Bir Ses: "Hararet yaptı mı, geçmiş olsun! Motoru eline alırsın."

Kullanıcı Deneyimi: "Soğutma sistemini kontrol etmedim, motor hararet yaptı. Conta yaktı, dünya masraf çıktı."

Satın Alma İpucu: Soğutma sistemini kontrol ederken, hortumların yumuşak ve esnek olduğundan emin olun. Sertleşmiş veya çatlamış hortumlar, yakında arızalanabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* "Soğutma sistemine dikkat ettim, motorum uzun yıllar sorunsuz çalıştı."

* "Soğutma sistemini ihmal ettim, motorum kısa sürede pert oldu."

Usta Tavsiyesi: Soğutma sistemini düzenli olarak kontrol edin ve antifriz seviyesini tamamlayın. Hortumları ve radyatörü gözden geçirin ve gerektiğinde değiştirin.

8. Yakıt Sistemini İnceleyin

Çıkma motorun yakıt sistemini incelemek, motorun verimli ve sorunsuz çalışması için hayati önem taşır. Yakıt sistemi, yakıtın depodan motora taşınmasını, filtrelenmesini ve yanma odasına püskürtülmesini sağlar. İlk olarak, yakıt borularının ve hortumlarının durumunu kontrol edin. Çatlak, yıpranma veya kaçak belirtileri varsa, bu parçaların değiştirilmesi gerekebilir. Yakıt filtresinin temiz olduğundan ve tıkanmadığından emin olun. Tıkalı bir yakıt filtresi, motorun performansını düşürebilir ve yakıt tüketimini artırabilir.

Yakıt enjektörlerinin düzgün çalıştığından emin olun. Yakıt enjektörleri, yakıtı püskürterek yanma odasına gönderir. Tıkalı veya arızalı enjektörler, motorun teklemesine, güç kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Enjektörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. Yakıt pompasının basıncını kontrol edin. Düşük yakıt pompası basıncı, motorun yeterince yakıt alamamasına ve performansının düşmesine neden olabilir. Yakıt pompasının değiştirilmesi gerekebilir.

Karbüratörlü motorlarda, karbüratörün temiz ve ayarlı olduğundan emin olun. Karbüratör, yakıt ve havayı karıştırarak yanma odasına gönderir. Kirli veya ayarsız bir karbüratör, motorun teklemesine, güç kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Karbüratörün temizlenmesi ve ayarlanması gerekebilir. Yakıt deposunun içini kontrol edin. Paslı veya kirli bir yakıt deposu, yakıt sistemini tıkayabilir ve motorun zarar görmesine neden olabilir. Yakıt deposunun temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.

Sanayiden Bir Ses: "Yakıt sistemi tıkalıysa, motor çekişten düşer, yolda kalırsın."

Kullanıcı Deneyimi: "Yakıt sistemini kontrol etmedim, motor yolda kaldı. Çekici çağırmak zorunda kaldım."

Satın Alma İpucu: Yakıt sistemini kontrol ederken, yakıt kokusu olup olmadığına dikkat edin. Yakıt kokusu, kaçak olduğunu gösterebilir.

Kullanıcı Yorumları:

* "Yakıt sistemine dikkat ettim, motorum sorunsuz çalışıyor."

* "Yakıt sistemini ihmal ettim, motorum sürekli arıza veriyor."

Usta Tavsiyesi: Yakıt sistemini düzenli olarak kontrol edin ve yakıt filtresini zamanında değiştirin. Enjektörleri temizletin ve karbüratörü ayarlatın.

9. Elektrik Tesisatını Gözden Geçirin

Çıkma motorun elektrik tesisatını gözden geçirmek, motorun düzgün çalışması ve güvenliğiniz için elzemdir. Elektrik tesisatı, motorun ateşleme sisteminden, sensörlerine kadar birçok önemli parçayı kontrol eder. İlk olarak, kabloların ve bağlantıların durumunu kontrol edin. Yıpranmış, çatlamış veya oksitlenmiş kablolar, kısa devreye veya elektrik arızalarına neden olabilir. Bu tür kabloların değiştirilmesi gerekebilir. Bağlantıların sıkı olduğundan ve paslanmadığından emin olun.

Ateşleme sistemini kontrol edin. Buji kablolarının sağlam olduğundan ve bujilerin doğru ateşleme yaptığından emin olun. Arızalı bujiler, motorun teklemesine, güç kaybına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Buji kablolarının ve bujilerin değiştirilmesi gerekebilir. Distribütörün (eğer varsa) ve ateşleme bobininin düzgün çalıştığından emin olun. Arızalı bir distribütör veya ateşleme bobini, motorun çalışmamasına veya düzensiz çalışmasına neden olabilir.

Sensörlerin düzgün çalıştığından emin olun. Motorun çeşitli sensörleri (örneğin, krank mili sensörü, eksantrik mili sensörü, oksijen sensörü), motorun çalışma parametrelerini ölçer ve ECU'ya (Elektronik Kontrol Ünitesi) bilgi gönderir. Arızalı sensörler, motorun performansını düşürebilir ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Sensörlerin kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi gerekebilir. Akünün durumunu kontrol edin. Zayıf veya bitmiş bir akü, motorun çalışmamasına neden olabilir. Akünün şarj edilmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.

Sanayiden Bir Ses: "Elektrik tesisatı arızalıysa, motor bir çalışır bir durur, seni deli eder."

Kullanıcı Deneyimi: "Elektrik tesisatını kontrol etmedim, motor yolda stop etti. Akşam akşam perişan oldum."

Satın Alma İpucu: Elektrik tesisatını kontrol ederken, bir multimetre kullanarak kabloların ve bağlantıların voltajını ve direncini ölçebilirsiniz.

Kullanıcı Yorumları:

* "Elektrik tesisatına dikkat ettim, motorum sorunsuz çalışıyor."

* "Elektrik tesisatını ihmal ettim, motorum sürekli elektrik arızası veriyor."

Usta Tavsiyesi: Elektrik tesisatını düzenli olarak kontrol edin ve yıpranmış kabloları değiştirin. Sensörleri kontrol ettirin ve aküyü şarjlı tutun.

10. Triger Setini ve Devirdaim Pompasını İnceleyin

Çıkma motor alırken triger setini ve devirdaim pompasını incelemek, motorun uzun ömürlü olması ve büyük arızaların önüne geçmek için hayati önem taşır. Triger seti, krank mili ve eksantrik mili arasındaki senkronizasyonu sağlar. Devirdaim pompası ise soğutma sıvısını motor içinde dolaştırarak motorun aşırı ısınmasını engeller. Bu iki parçanın arızalanması, motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir. İlk olarak, triger kayışının durumunu kontrol edin. Kayışta çatlaklar, yıpranmalar veya aşınmalar varsa, kayışın değiştirilmesi gerekir. Triger kayışının kopması, motorun subaplarının pistonlara çarpmasına ve motorun hasar görmesine neden olabilir.

Triger zincirli motorlarda, zincirin gerginliğini kontrol edin. Gevşek bir triger zinciri, motorun zamanlamasının bozulmasına ve performansının düşmesine neden olabilir. Zincirin değiştirilmesi gerekebilir. Devirdaim pompasının durumunu kontrol edin. Pompadan su kaçağı olup olmadığını gözden geçirin. Pompanın rulmanlarının ses yapıp yapmadığını dinleyin. Arızalı bir devirdaim pompası, motorun aşırı ısınmasına ve hasar görmesine neden olabilir. Pompanın değiştirilmesi gerekebilir.

Triger setini ve devirdaim pompasını değiştirme zamanı gelmişse, motoru takmadan önce bu parçaları değiştirmek daha kolay olacaktır. Bu, hem zamandan tasarruf etmenizi sağlar hem de motorun daha uzun ömürlü olmasını sağlar. Triger setini ve devirdaim pompasını değiştirirken, kaliteli parçalar kullanmaya özen gösterin. Ucuz ve kalitesiz parçalar, kısa sürede arızalanarak size daha fazla masraf çıkarabilir.

Sanayiden Bir Ses: "Triger koptu mu, motoru kucağına alırsın! Aman diyim, trigeri kontrol etmeden motor alma."

Kullanıcı Deneyimi: "Trigeri kontrol etmedim, yolda koptu. Motor komple gitti."

Satın Alma İpucu: Triger setini ve devirdaim pompasını kontrol ederken, bir uzmana danışmanız en doğrusudur. Usta, parçaların durumunu daha iyi değerlendirebilir ve size doğru tavsiyelerde bulunabilir.

Kullanıcı Yorumları:

* "Trigeri değiştirdim, motorum daha sessiz çalışıyor."

* "Trigeri ihmal ettim, motorum büyük hasar gördü."

Usta Tavsiyesi: Triger setini ve devirdaim pompasını üreticinin tavsiye ettiği periyotlarda değiştirin. Genellikle triger seti 60.000 ila 100.000 kilometrede bir değiştirilir. Devirdaim pompası ise triger setiyle birlikte değiştirilmesi tavsiye edilir.