Proton Gen-2 Kronik Sorunları – Proton Gen-2 Kullanıcı Yorumları – Proton Gen-2 İnceleme

Proton Gen-2 Genel Tanıtım

Proton Gen-2, Malezya merkezli otomobil üreticisi Proton tarafından 2004 yılında piyasaya sürülen, markanın ilk kendi geliştirdiği kompakt hatchback modelidir. Gen-2 adı, “2. nesil Proton” vizyonunu simgelerken, model teknik olarak önceki Proton Wira ve Persona’dan ayrılarak Lotus destekli şasi ve CamPro motor teknolojisiyle dikkat çekmiştir.

Türkiye’de sınırlı sayıda satılan bu model, özellikle uygun fiyatı, sportif tasarımı ve farklılaşan iç mekân tasarımıyla belli bir kullanıcı kitlesine hitap etti. Ancak düşük satış rakamları ve teknik sıkıntılar nedeniyle uzun ömürlü bir pazar başarısı elde edemedi.

Proton Gen-2 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikleri

1.6 L CamPro DOHC 16V (4G18)

• Motor Hacmi: 1597 cc

• Güç: 110 hp

• Tork: 148 Nm

• Şanzıman: 5 ileri manuel / 4 ileri otomatik

• 0–100 km/s: 12.6 sn

• Azami Hız: 180 km/s

• Yakıt Tüketimi (karma): 7.5 – 8.2 lt/100 km

• Avantaj: Basit, bakım maliyeti düşük

• Dezavantaj: Alt devirde tork eksikliği, LPG uyumu sınırlı

1.3 L CamPro (Bazı pazarlarda – Türkiye'de nadir)

• Motor Hacmi: 1332 cc

• Güç: 94 hp

• Tork: 120 Nm

• Avantaj: Yakıt tüketimi daha düşük

• Dezavantaj: Performans olarak zayıf kalıyor

Proton Gen-2 Şasi ve Teknik Yapı

• Platform: Proton / Lotus ortak geliştirilen özgün platform

• Sürüş: Önden çekiş (FWD)

• Süspansiyon:

  • Ön: McPherson

  • Arka: Çok bağlantılı bağımsız (Lotus ayarlı)

• Direksiyon: Hidrolik destekli

• Frenler:

  • Ön: Disk

  • Arka: Kampana (bazı modellerde disk)

• Bagaj Hacmi: 370 litre

• Boş Ağırlık: 1200 – 1250 kg

• Lastik Ebatları: 195/55 R15 – 205/45 R16

Proton Gen-2 Kronik Sorunları

1. Devir Dalgalanması (Rölantide titreme)

   • Çözüm: Rölanti motoru ve boğaz kelebeği temizlenmeli.

2. Alt Devirde Tork Eksikliği (CamPro motor)

   • Çözüm: Yazılım güncellemesi ve supap zamanlaması ayarı gerekebilir.

3. Ön Amortisörlerden Gelen Sesler

   • Çözüm: Amortisör takozları kontrol edilmeli.

4. Motor Yağ Kaçağı (Silindir kapak contasından)

   • Çözüm: Conta değişimi yapılmalı.

5. Direksiyon Aşırı Sertleşme

   • Çözüm: Hidrolik pompa ve kayış gerginliği kontrol edilmeli.

6. Klima Kompresörü Gürültüsü

   • Çözüm: Kompresör rulmanı ve kayış kontrol edilmeli.

7. Kapı Fitillerinden Rüzgar Sesi Gelmesi

   • Çözüm: Fitillerin yenilenmesi önerilir.

8. Vites Geçişlerinde Sertlik (Manuel şanzıman)

   • Çözüm: Vites halatları ve debriyaj seti gözden geçirilmeli.

9. Krank Sensörü Arızası (ara ara stop etme)

   • Çözüm: Sensör değiştirilmeli.

10. Gösterge Paneli Arızaları

• Çözüm: Soket bağlantıları ve sigortalar kontrol edilmeli.

11. Silecek Mekanizması Sesli Çalışıyor

• Çözüm: Motor ve bağlantılar greslenmeli.

12. Arka Fren Balatalarının Erken Aşınması

• Çözüm: Kaliteli yedek parça ile değişim önerilir.

13. İç Trimde Çıtırtı ve Sesler

• Çözüm: Klipsler ve plastik bağlantılar sıkılaştırılmalı.

14. Motor Isındıktan Sonra Zor Çalışma

• Çözüm: Termostat, ateşleme bobini ve sensörler kontrol edilmeli.

15. Far Ayar Motoru Bozulması

• Çözüm: Far içi motor değişimi gerekir.

16. Torpido Kapağı Tam Oturmuyor

• Çözüm: Menteşe ve kilit mekanizması ayarlanmalı.

17. Elektrik Kaçakları (Sigorta atma)

• Çözüm: Tüm kablolar, özellikle bagaj bölgesi kontrol edilmeli.

18. Marş Motoru Gecikmeli Çalışıyor

• Çözüm: Marş kömürü ve röle kontrol edilmeli.

19. Egzozdan Anormal Ses Gelmesi

• Çözüm: Egzoz askı ve susturucu bağlantıları kontrol edilmeli.

20. LPG Uyum Problemleri (takılan sistemle ilgili)

• Çözüm: Kalibrasyon düzgün yapılmalı, subaplar kontrol edilmeli.

Proton Gen-2 Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

1. "Tasarımı hâlâ farklı duruyor."

2. "Lotus süspansiyonları sayesinde virajda iyi."

3. "Fiyatına göre içi geniş."

4. "Yedek parçası çoğu zaman bulunuyor."

5. "1.6 motor uzun yolda ekonomik."

6. "Dış tasarımı sıradan değil."

7. "Koltuklar rahat ve sportif."

8. "Motor sesi çok rahatsız etmiyor."

9. "Kliması güçlü çalışıyor."

10. "Donanım seviyesi yeterli."

11. "İç tasarım farklı ve sportif."

12. "Sürücüye dönük konsol çok hoş."

13. "Boyasız örnekler bulunabiliyor."

14. "Genç işi ama aileye de hitap ediyor."

15. "Bagaj hacmi hatchback için yeterli."

16. "Elektrik aksamı basit, kolay müdahale ediliyor."

17. "Sürüş pozisyonu güzel."

18. "CamPro motor yüksek devirde iyi gidiyor."

19. "Malzeme kalitesi fena değil."

20. "Fiyatına göre alınabilir bir seçenek."

Olumsuz Yorumlar

1. "Alt devirlerde cansız, vites küçültmek şart."

2. "Yedek parçalar bazı şehirlerde zor bulunuyor."

3. "İç plastikler kolay çiziliyor."

4. "Trim sesleri zamanla çok artıyor."

5. "Motor sıcakken bazen geç çalışıyor."

6. "Debriyaj ayarı sık kaçıyor."

7. "Krank sensörü beni yolda bıraktı."

8. "Marş motoru geç algılıyor."

9. "LPG’yle uyumlu değil, ayar çok hassas."

10. "İç aydınlatma yetersiz."

11. "Kapı fitilleri ses alıyor."

12. "Direksiyon pompası sesli çalışıyor."

13. "Torpido kapağı kapanmıyor."

14. "Arka kampana fren yeterli değil."

15. "Vites geçişleri sertleşti."

16. "Hız sabitleyici yok."

17. "Otomatik vites geçişleri sarsıyor."

18. "Yol bilgisayarı yanlış bilgi veriyor."

19. "Silecek motoru iki kez değişti."

20. "İkinci eli çok zayıf."

Proton Gen-2 İnceleme

Proton Gen-2, tasarım olarak döneminin oldukça ilerisinde, sportif çizgilere sahip, ulaşılabilir fiyatlı bir hatchback olarak dikkat çekmiştir. Özellikle Lotus mühendisliği ile geliştirilmiş şasisi ve CamPro motor teknolojisi, bu aracın teknik olarak iddialı olmasını sağlamıştır.

Ancak düşük torklu motor yapısı, kalite hissi düşüklüğü ve elektronik sistemlerdeki dayanıklılık eksikliği, Gen-2’nin kullanıcılarını zaman zaman zorlayan yönleri olmuştur. Kronik olarak ön plana çıkan problemler; rölanti dalgalanması, yağ sızdırma, kapı fitilinden ses, elektriksel arızalar ve vites geçişi sertliği şeklindedir.

Uygun fiyatı ve farklı tasarımıyla öne çıkan Gen-2, teknik donanımı sade ama karakteristik bir otomobil arayanlar için hâlâ değerlendirmeye alınabilir bir seçenektir. Ancak alınmadan önce mutlaka detaylı ekspertiz yapılmalıdır.