Proton Persona Kronik Sorunları – Proton Persona Kullanıcı Yorumları – Proton Persona İnceleme

Proton Persona Genel Tanıtım

Proton Persona, Malezyalı otomobil üreticisi Proton’un 1993 yılından günümüze kadar farklı jenerasyonlarla ürettiği, kompakt sedan segmentinde yer alan bir modeldir. İlk nesil Persona modelleri, büyük oranda Mitsubishi Lancer altyapısı kullanılarak geliştirilmiştir. Zamanla özgünleşen bu model, özellikle 2000'li yıllardan itibaren daha belirgin bir kimliğe kavuşmuştur.

Türkiye pazarında 1990’ların sonu ve 2000’li yılların başında ithal edilen Persona modelleri, genellikle 1.5L ve 1.6L Mitsubishi lisanslı motorlarla satılmıştır. Aracın adı bazı ülkelerde Proton Wira, Proton 400 Series, ya da Proton Gen-2 Persona olarak da geçer. Bugünkü Proton Persona modelleri ise tamamen Proton’un kendi geliştirdiği platformlar üzerinde yükselmektedir ve CamPro motor ailesi kullanılmaktadır.

Proton Persona Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikleri

1.5 L Mitsubishi 4G15 SOHC 12V

• Güç: 90 hp

• Tork: 126 Nm

• Yakıt Tüketimi (karma): 7.0 – 8.0 lt/100 km

• Avantaj: Sağlam ve ekonomik

• Dezavantaj: Düşük tork, LPG’de subap aşınması

1.6 L Mitsubishi 4G92 SOHC/DOHC

• Güç: 110–125 hp

• Tork: 140–145 Nm

• Avantaj: Güçlü çekiş, dayanıklı blok

• Dezavantaj: LPG’de supap aşınmasına dikkat edilmeli

1.6 L CamPro DOHC (yeni nesil Persona 2007+)

• Güç: 110 hp

• Tork: 148 Nm

• Yakıt Tüketimi (karma): 6.8 – 7.4 lt/100 km

• Avantaj: Proton'un kendi üretimi, modern yapı

• Dezavantaj: Alt devirde tork eksikliği

1.6 L CamPro IAFM+ (Persona FL/FLX)

• Güç: 107 hp

• Tork: 150 Nm

• Avantaj: Tork kontrolü daha dengeli

• Dezavantaj: Elektronik kontrol sistemleri karmaşıklaşabiliyor

Proton Persona Şasi ve Teknik Yapı

• Platform: Mitsubishi tabanlı (eski nesil) – Proton geliştirmesi (yeni nesil)

• Sürüş: Önden çekiş

• Süspansiyon:

  • Ön: MacPherson

  • Arka: Çok kollu / burulma kirişli (versiyona göre)

• Direksiyon: Hidrolik destekli / elektrikli

• Frenler:

  • Ön: Disk

  • Arka: Disk / kampana

• Bagaj Hacmi: 430–510 litre

• Boş Ağırlık: 1050–1220 kg

• Şanzıman: 5 ileri manuel / 4 ileri otomatik / CVT (FLX)

• Yakıt Deposu: 50 litre

• Lastik Ebatları: 185/60 R14 – 195/55 R15

Proton Persona Kronik Sorunları

1. LPG'de Subap Yuva Aşınması (özellikle 4G15/4G92 motorlarda)

   • Çözüm: Sertleştirilmiş subap ve koltuklar kullanılmalı.

2. Rölanti Dalgalanması / Stop Etme (CamPro motorlarda yaygın)

   • Çözüm: Boğaz kelebeği ve rölanti motoru temizlenmeli.

3. Debriyaj Sertliği ve Geç Kavrama

   • Çözüm: Baskı balata ve tel kontrol edilmeli.

4. Cam Krikosu Arızası (özellikle sürücü camında)

   • Çözüm: Kriko motoru yenilenmeli.

5. Kapı Fitillerinden Su ve Ses Alması

   • Çözüm: Tüm fitiller yenilenmeli.

6. Farların Zayıf Aydınlatması

   • Çözüm: Reflektör temizliği ve yüksek lümenli ampul önerilir.

7. Süspansiyon Takırtısı (salıncak, amortisör burçları)

   • Çözüm: Takım rot, burçlar ve bağlantı elemanları kontrol edilmeli.

8. Marş Motorunun Gecikmeli Çalışması

   • Çözüm: Röle ve marş motoru kontrol edilmeli.

9. Silecek Motoru Yavaş / Gürültülü

   • Çözüm: Motor içi temizlenmeli, greslenmeli.

10. Krank Sensörü Arızası (özellikle sıcak motorda)

    • Çözüm: Değiştirilmeli, bağlantılar izole edilmeli.

11. Klima Yetersiz Soğutma

    • Çözüm: Gaz seviyesi ve kompresör kontrolü yapılmalı.

12. ABS Sensör Arızaları (Persona FL/FLX)

    • Çözüm: Teker hız sensörleri temizlenmeli.

13. Trim Sesleri (özellikle torpido ve kapılarda)

    • Çözüm: Klips takviyesi ve ses yalıtımı yapılmalı.

14. Elektrikli Cam Anahtarı Bozulması

    • Çözüm: Düğme paneli değiştirilmeli.

15. Yakıt Göstergesi Hatalı Okuma

    • Çözüm: Şamandıra ve panel kontrol edilmeli.

16. Direksiyon Pompası Gürültüsü (hidrolik modellerde)

    • Çözüm: Yağ seviyesi ve kayış ayarı kontrol edilmeli.

17. Vites Geçişlerinde Sertlik (özellikle CVT şanzımanlarda)

    • Çözüm: Yazılım güncellenmeli, yağ seviyesi kontrol edilmeli.

18. Bagaj Amortisörlerinin Zayıflaması

    • Çözüm: Yeni amortisör takılmalı.

19. Egzoz Askılarının Sık Kopması

    • Çözüm: Yüksek ısıya dayanıklı askılar kullanılmalı.

20. İç Aydınlatma Zayıf veya Kesik Kesik Çalışıyor

    • Çözüm: Ampul ve sigorta kutusu kontrol edilmeli.

Proton Persona Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

1. "Motor sesi az, yol sesi de makul seviyede."

2. "1.6 motor hem ekonomik hem seri."

3. "Yedek parça hâlâ bulunuyor."

4. "Bagajı çok geniş, aile kullanımı için ideal."

5. "Sade kokpit tasarımı dikkat dağıtmıyor."

6. "CamPro motor yüksek devirde güçlü."

7. "Koltuklar uzun yol için çok rahat."

8. "Direksiyon hissiyatı gayet güzel."

9. "Şehir içi kullanıma çok uygun."

10. "Aracım 270 bin km’de hâlâ yolda."

11. "Cam açma düğmeleri orijinal hâlâ çalışıyor."

12. "Yol tutuşu beklediğimden iyi çıktı."

13. "Alt takımı sağlam, bozuk yolda dağılmıyor."

14. "Yakıt tüketimi dengeli."

15. "Otomatik vites olanı da sorunsuz çalışıyor."

16. "İkinci el fiyatları düşük, alırken avantajlı."

17. "Kliması hâlâ buz gibi çalışıyor."

18. "Motor bloğu kolay kolay arıza vermiyor."

19. "Sade, teknolojiden uzak ama sağlam."

20. "Gen-2 kasasında daha sportif görünüyor."

Olumsuz Yorumlar

1. "Fitil sesleri kronik gibi."

2. "Krank sensörü arızası 2 kez yaşadım."

3. "Vites geçişleri bazen kemikleşiyor."

4. "Trim sesi yüksek hızda rahatsız edici."

5. "Marş motoru sıcaklıkta zorlanıyor."

6. "Silecek yavaş çalışıyor."

7. "Cam krikosu bozuldu."

8. "Farlar gece sürüşü için zayıf."

9. "Bagaj amortisörü artık tutmuyor."

10. "İç döşemeler güneşte soldu."

11. "Kapı kolları kırılmaya çok meyilli."

12. "Klima fanı ses yapıyor."

13. "ABS ışığı arada yanıyor."

14. "Şamandıra göstergeyi yanlış okuyor."

15. "CamPro motor alt devirlerde zayıf."

16. "Yüksek hızda rüzgar sesi alıyor."

17. "Kapı fitili 3 kez değişti."

18. "Elektrikli cam düğmeleri arıza yaptı."

19. "Frenler ıslak zeminde zayıf."

20. "İkinci el satışı zor, alıcısı seçici."

Proton Persona İnceleme

Proton Persona, kompakt sınıfta düşük bütçeyle otomobil sahibi olmak isteyen kullanıcılar için hâlâ mantıklı bir tercih olabilir. Özellikle Mitsubishi motorlu eski nesiller, sağlamlığıyla ön plandadır. Yeni nesil CamPro motorlu versiyonlar ise daha modern görünüm ve daha düşük yakıt tüketimi ile öne çıkar.

Ancak kronik sorunlar arasında trim sesleri, cam krikosu, klima performansı, fitil problemleri ve elektriksel aksaklıklar öne çıkar. LPG dönüşümüne dikkat edilmediğinde subap aşınması kaçınılmazdır. Manuel şanzımanlı ve düzenli bakım geçmişi olan temiz bir Persona, bugün dahi öğrenci aracı, ikinci araç ya da şehir içi çözüm olarak değerlendirilebilir.