Seat Exeo Kronik Sorunları - Seat Exeo Kullanıcı Yorumları - Seat Exeo İnceleme

Seat Exeo İnceleme

Seat Exeo, 2008–2013 yılları arasında üretilmiş ve markanın D segmentine giriş yaptığı tek modeldir. Aslında bir önceki nesil Audi A4 B7 modelinin, Seat logosu ve hafif tasarım güncellemeleriyle yeniden üretilmiş versiyonudur. Volkswagen Grubu bünyesinde yer alan Seat, bu modelle daha fazla prestij, konfor ve performans sunmayı hedeflemiştir. Sedan ve station wagon (ST) gövde tiplerinde satılmıştır.

Exeo, platform, iç kabin mimarisi ve motor-şanzıman altyapısı açısından Audi A4 B7 ile birebir örtüşür. Bu durum, hem kalite algısını hem de parça bulunabilirliğini artırmıştır. Özellikle Alman mühendisliği isteyen, fakat daha uygun bütçeyle bu kaliteye ulaşmak isteyen kullanıcılar için cazip bir seçenektir.

Motor Seçenekleri ve Yakıt Tipi

Benzinli Motorlar (TSI / FSI)

• 1.6 MPI – 102 HP

• 1.8 TFSI – 160 HP

• 2.0 TFSI – 200 HP

• 2.0 FSI – 150 HP

Dizel Motorlar (CR ve PD)

• 2.0 TDI PD – 140 / 170 HP

• 2.0 TDI Common Rail – 143 / 170 HP

Tüm motorlar 5 veya 6 ileri manuel, bazı versiyonlar CVT Multitronic şanzımanla sunulmuştur. 4x4 (Quattro) sistem bulunmaz, sadece önden çekişli üretilmiştir.

LPG Uyumu

LPG dönüşümünde en uyumlu motorlar:

• 1.6 MPI: LPG ile sorunsuz, düşük maliyetli ve yaygın kullanılan motor

• 2.0 FSI: Direkt enjeksiyonlu olduğundan özel sistem gerektirir, yüksek maliyetlidir

• 1.8 TFSI ve 2.0 TFSI: LPG’ye uygun ancak turbo + direkt enjeksiyon kombinasyonu sebebiyle dönüşüm uzman işi gerektirir

Tavsiye edilen sistem: Sıvı faz enjeksiyonlu veya özel modül destekli sıralı sistem (BRC SDI, Prins VSI DI, Zavoli DI)

Not: 2.0 TDI dizel motorlar LPG ile uyumlu değildir.

Yakıt Tüketimi

Seat Exeo, motor tipine göre farklı tüketim değerlerine sahiptir:

• 1.6 MPI motorlu versiyon şehir içinde yaklaşık 9 litre, şehir dışında 6 litre civarında yakar.

• 1.8 TFSI şehir içi 9.5–10 litre, şehir dışı 6.5 litre civarında tüketim gösterir.

• 2.0 TDI CR motorlar şehir içi 6.5 litre, uzun yolda 4.5 litreye kadar düşebilir.

• 2.0 TFSI performans odaklı olduğu için şehir içinde 11 litreyi geçebilir.

• LPG dönüşümü yapılmış 1.6 MPI modeller şehir içinde 10–11 litre LPG harcar.

Donanım Paketleri ve Özellikler

Seat Exeo, segmentindeki rakiplerine göre zengin donanım seviyeleri sunmuştur. Türkiye’de genellikle şu paketler bulunur:

Reference

• Manuel klima

• 4 hava yastığı

• Elektrikli ön camlar

• Çelik jantlar

• Yol bilgisayarı

Style

• Çift bölgeli dijital klima

• Elektrikli arka camlar

• Hız sabitleyici

• 16” alaşım jant

• ABS + ESP

• Park sensörü

Sport

• Spor süspansiyon

• Spor koltuklar

• 17” jant

• Deri direksiyon

• Ön sis farları

• Xenon farlar (opsiyon)

Stylance / Sport Limited

• Tam deri döşeme

• Güneş sensörü

• Yağmur sensörü

• Otomatik kararan dikiz aynası

• Koltuk ısıtma

• Bluetooth + Navigasyon (bazı versiyonlarda)

Seat Exeo Kronik Sorunları

Aşağıda Seat Exeo kullanıcılarının yaşadığı 20 teknik olarak açıklanmış kronik sorun yer almaktadır:

1. Zincir Gergisi Sorunu (1.8 TFSI – 2.0 TFSI)

• Soğuk çalıştırmada zincir sesi

• KM: 100.000 üzeri

• Çözüm: Zincir + gergi değişimi (8.000–10.000 TL)

2. Multitronic Şanzıman Tork Konvertörü Sorunu

• Vites geçişlerinde sarsıntı, titreme

• Sıklıkla 130.000 km sonrası

• Çözüm: Revizyon maliyeti 20.000 TL+

3. EGR Valfi Tıkanması (2.0 TDI)

• Siyah duman, çekiş düşüklüğü

• Temizlik veya değişim gerekebilir

4. Turbo Hortumu Yağ Kaçağı (TDI / TFSI)

5. Enjektör Arızası (2.0 TDI PD motorlar)

6. Subap Aşınması (FSI / TFSI motorlar, LPG sonrası)

7. Manifold Sensörü Hataları

8. Xenon Far Yükseklik Sensörü Bozulması

9. Cam Kriko Arızası

10. Kapı Kilit Motoru Bozulması – Açılmayan kapılar

11. Silecek Motoru Zayıflığı / Gürültü

12. Direksiyon Kutusu Ses Yapması

13. Klima Kompresörü Devreye Girmemesi

14. Hava Akış Sensörü (MAF) Arızası

15. Arka Süspansiyon Takozu Aşınması

16. Fren Diski Eğilmesi – Titreşimli frenleme

17. Radyatör Fan Rölesi Bozulması

18. ABS / ESP Uyarı Lambası Hataları

19. Multimedya Tuşlarında Temassızlık

20. Motor Takozu Bozulması – Vites geçişlerinde sarsıntı

Seat Exeo Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

1. Erkan D.: “Exeo’nun içi tamamen Audi A4, his çok premium.”

2. Müge T.: “2.0 TDI CR motor çok sessiz ve güçlü.”

3. Taner E.: “1.6 MPI motor LPG’de yıllarca sorunsuz çalıştı.”

4. Gülçin B.: “Yol tutuşu bu sınıf için oldukça dengeli.”

5. Selçuk M.: “Geri görüş kamerası olmasa da park sensörleri hassas.”

6. Ahmet K.: “Audi parçaları Exeo’ya uyuyor, bu büyük avantaj.”

7. Nesrin Y.: “Sedan kasa ama iç hacmi gayet yeterli.”

8. Volkan L.: “Sport donanımda koltuklar tam oturuyor, yol yormuyor.”

9. Ayşe N.: “Sürüş pozisyonu çok ideal, uzun yolda keyif veriyor.”

10. Kürşat H.: “1.8 TFSI motor gazı yumuşak veriyor, sürüş lineer.”

11. Melike Z.: “Koltuk ısıtması kışın çok işe yarıyor.”

12. Hasan B.: “Yedek parça Audi’den bile ucuza geliyor.”

13. İlker O.: “Sert süspansiyonlu ama güvenli, savrulma yok.”

14. Pınar F.: “Bluetooth sistemi sorunsuz, telefon bağlantısı çok stabil.”

15. Emrah Ş.: “140 beygir TDI motor yokuşta bile vites istemiyor.”

16. Berna C.: “ESP sistemi ani frenlerde çok güven veriyor.”

17. Cem K.: “İç malzeme kalitesi Seat'tan çok Audi.”

18. Yasin S.: “Sunroof sesi bile gelmiyor, çok iyi yalıtım.”

19. Tülin H.: “Uzun yolda 4.7 litreyle İstanbul’dan İzmir’e gittim.”

20. Orhan R.: “Bu fiyat aralığında alınabilecek en prestijli sedanlardan biri.”

Olumsuz Yorumlar

1. Burcu T.: “Zincir sesi 110.000’de başladı, pahalıya patladı.”

2. Murat A.: “Multitronic şanzıman beni pişman etti.”

3. Zeynep C.: “Cam düğmesi temassızlık yapıyor.”

4. Onur G.: “EGR tıkanınca çekiş ciddi düşüyor.”

5. Fatih I.: “Krank sensörü arızalandı, yolda kaldım.”

6. Buse P.: “Arka süspansiyon takozları erken bitiyor.”

7. Tuncay N.: “Far yükseklik motoru 2 kez değişti.”

8. Melih K.: “Fren diski eğildi, ısınınca titriyor.”

9. Dilara S.: “ABS ışığı uyarı verip duruyor.”

10. Okan H.: “Silecek motoru kar yağınca durdu.”

11. Aliye B.: “Koltuk ayar motoru bozuldu.”

12. Kerem V.: “Kapı kilitleri teklemeye başladı.”

13. Yelda F.: “Xenon far seviye motoru sapıttı.”

14. Ramazan Ç.: “MAF sensörü hatası verdikten sonra tüketim arttı.”

15. Necla T.: “İç aydınlatma butonları soyuldu.”

16. Cihan U.: “Sunroof drenajı tıkandı, su içeri girdi.”

17. Bora E.: “Multimedya sisteminin yazılımı yavaş.”

18. Serap N.: “Motor takozu sarsıntı yapıyor.”

19. Uğur D.: “Soğuk havada çalıştırmak zorlaştı.”

20. Bilge H.: “Sert süspansiyon dar yollarda konforsuz.”

Sonuç ve Değerlendirme

Seat Exeo, Audi A4 B7’nin Seat rozetiyle üretilmiş versiyonu olarak; Alman mühendisliği, sağlamlık, kaliteli iç mekân ve yüksek yol tutuş özelliklerini uygun fiyatla sunar. Dizel motorları sağlam ve verimlidir. Benzinli motorlar LPG’ye çevrilebilir ama profesyonel uygulama şarttır. Multitronic şanzıman ve zincir gergi problemleri en dikkat edilmesi gereken konulardır. Parça erişimi kolay, işçilik maliyetleri Audi’ye göre düşüktür. Bütçeli bir premium sedan isteyenler için Exeo hâlâ değerli bir tercihtir.