Rover 416 Kronik Sorunları - Rover 416 Kullanıcı Yorumları - Rover 416 İnceleme

Rover 416 İnceleme

Rover 416, Rover 400 serisinin 1.6 litrelik benzinli motorla donatılmış versiyonudur. Özellikle 1995–1999 yılları arasında üretilen ikinci nesil 416 modelleri, hem Honda hem de Rover motor teknolojilerinin birleşimini temsil eder. Sedan ve 5 kapılı hatchback (416 Si) gövde tipleriyle sunulmuş olan bu model, D segmentine yakın bir konfor ve tasarım sunmasına rağmen kompakt sınıf fiyatlarıyla alıcı bulmuştur.

Rover 416, gerek Honda tabanlı dayanıklı motorları, gerekse sunduğu zengin iç donanımı sayesinde 90’lı yılların prestijli ama ulaşılabilir araçları arasında yer almıştır.

Motor Seçenekleri ve Yakıt Tipi

Rover 416 modelinde farklı üretim yıllarına göre iki motor tipi görülür:

Honda D-Series Motorlar (1995–1997 arası)

• 1.6L SOHC 16V Honda D16Z6 – 111 HP

• 1.6L DOHC 16V Honda D16Y2 – 122 HP

• Şanzıman: 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik

• Maksimum hız: 190 km/s

• 0–100 km/s: 9.5 – 10.5 saniye

Rover K-Series Motor (1997 sonrası)

• 1.6L 16V K-Series – 111 HP

• Daha hafif ve yakıt ekonomisi odaklı

Yakıt Tipi:

• Sadece benzinli

• Dizel versiyonlar “Rover 418D” ve “Rover 420SD” olarak tanımlanır

LPG Uyumu

Honda D-Series motorlar, LPG dönüşümüne oldukça uygundur. Valf yapıları dayanıklıdır ve genellikle sorunsuz çalışır.

Rover K-Series motorlar, LPG ile çalışabilir ancak subap aşınmasına meyillidir.

Tavsiyeler:

• Kaliteli sıralı LPG sistemleri kullanılmalı (BRC, Prins, Zavoli)

• Subap koruma katkısı kullanılmalı

• 20.000 km’de bir subap kontrolü yapılmalı

• Tercih: LPG için Honda motorlu Rover 416 versiyonları önerilir

Yakıt Tüketimi

Not: LPG’de tüketim artar ancak maliyet avantajı %35-40’a ulaşır.

Donanım Paketleri ve Özellikler

Rover 416 modellerinde donanım seviyeleri zamanına göre oldukça zengindir. En yaygın donanım paketleri:

S / Base

• Hidrolik direksiyon

• Kumaş koltuklar

• Manuel camlar

• Çelik jantlar

SLi / Si

• Elektrikli ön camlar

• Merkezi kilit

• Radyo/kasetçalar

• Gövde rengi tamponlar

• Yol bilgisayarı (bazı modellerde)

GSi / GSi SE

• Çift hava yastığı

• Klima (manüel)

• Alaşım jantlar

• Ahşap görünümlü iç trim

• Elektrikli aynalar

• Arka cam buz çözücü

• ABS (opsiyonel)

Rover 416 Kronik Sorunları

Rover 416 sahipleri tarafından bildirilen ve teknik olarak belirlenmiş 20 özgün kronik sorun aşağıda açıklamalı şekilde verilmiştir:

1. Silindir Kapak Contası Yanması (K-Series motorlarda)

• Hararet, su eksiltme, egzozda beyaz duman

• KM: 60.000 – 120.000 arası yaygın

• Maliyet: 5.000 – 7.500 TL

• Çözüm: Conta, kapak taşlama ve cıvata seti değişimi

2. Subap Aşınması (özellikle LPG’li K-Series modellerde)

• Rölanti sorunları, tekleme

• Maliyet: 5.000 – 6.000 TL

3. Cam Mekanizması Motoru Arızası

4. Far Yükseklik Ayar Motorunun Bozulması

5. Silecek Motorunun Gürültülü ve Sert Çalışması

6. Radyatör Alt Hortumu Patlaması

7. Soğutma Fanı Röle Arızası

8. Termostat Takılması (geç ısınma / hararet yapma)

9. Arka Fren Silindiri Kaçakları

10. Gösterge Paneli Aydınlatma Problemleri

11. İç Kapı Kollarının Kırılması

12. Direksiyon Pompası Yağ Kaçağı / Sertleşme

13. Debriyaj Pedalı Sertliği ve Gıcırtı

14. Kapı Fitillerinden Su ve Ses Girişi

15. İç Aydınlatma Düğmeleri Temassızlığı

16. Egzoz Susturucu Paslanması

17. Motor Takozlarında Aşınma

18. Bagaj Amortisörlerinin Zayıflaması

19. Yakıt Göstergesi Hataları

20. Arka Cam Rezistans Arızası

Rover 416 Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

1. Tayfun E.: “Honda motorlu 416’m LPG’de bile sorun çıkarmıyor.”

2. Sevim A.: “1998 model ama hâlâ ilk günkü gibi gidiyor.”

3. Eren U.: “İç mekân sessiz, yalıtım şaşırtıcı şekilde iyi.”

4. Tuğba M.: “Cam gibi yol tutuşu var, virajda savrulmaz.”

5. Burhan S.: “Arka koltuk konforu bu sınıfta çok iyi.”

6. Selda F.: “Yedek parçaları hâlâ bulunuyor, uygun fiyatlı.”

7. Nihat Z.: “LPG ile 30 kuruşa kadar düşen tüketimim var.”

8. Melike T.: “Alaçatı’ya gittim geldim, hiç yormadı.”

9. Hüseyin K.: “Deri olmayan koltuklar bile kaliteli kumaşlı.”

10. Mert Y.: “Yüksek hızda bile sessiz ve dengeli.”

Olumsuz Yorumlar

1. Erhan L.: “K-Series motor conta yakmaya meyilli.”

2. Gülşah C.: “Cam düğmeleri çok hassas, 2 kez değişti.”

3. İbrahim D.: “Fan geç açtı, motor hararet yaptı.”

4. Yasemin S.: “Subap ayarı LPG’de sık kaçıyor.”

5. Fikret B.: “Far ayarı çalışmıyor, gece zorluk yaşıyorum.”

6. Onur A.: “Silecek sesi rahatsız edici seviyeye geldi.”

7. Hakan M.: “Kapı kolu resmen elimde kaldı.”

8. Can K.: “Soğuk havada bagaj amortisörleri çalışmıyor.”

9. Ayten G.: “Debriyaj pedalı çok sert, alışana kadar zor.”

10. Barış T.: “Gösterge ışıkları çok zayıf, gece net değil.”

Sonuç ve Değerlendirme

Rover 416, özellikle Honda motorlu versiyonlarında dayanıklı ve ekonomik bir otomobildir. K-Series motorlar da verimlidir ancak dikkatli bakım gerektirir. LPG ile kullanımda ciddi tasarruf sağlar fakat subap ve conta sorunlarına dikkat edilmelidir. İç mekânı konforlu, süspansiyonu yumuşak ve yol tutuşu tatmin edicidir. Yaşına rağmen doğru bakım ile hâlâ sorunsuz ve keyifli bir sürüş sunabilir.