Peugeot 107 Kronik Sorunları - Peugeot 107 Kullanıcı Yorumları - Peugeot 107 İnceleme

Genel Bakış

Peugeot 107, Fransız otomobil üreticisi Peugeot'nun şehir otomobilleri segmentindeki temsilcisi olarak 2005 yılında satışa sunulmuş ve 2014 yılına kadar üretilmiştir. Toyota ile ortak geliştirilen bir proje olan bu model, Citroën C1 ve Toyota Aygo ile platform, motor ve şanzıman bileşenlerini paylaşmaktadır. Küçük şehir otomobili sınıfında yer alan 107, özellikle düşük yakıt tüketimi, minimal tasarımı ve kolay kullanım özellikleriyle öne çıkmaktadır.

Türkiye'de genellikle ikinci el pazarında halen yoğun talep gören Peugeot 107, kullanıcıların bir kısmı tarafından "şehiriçi ulaşım için ideal" olarak görülürken, bazıları içinse konfor ve malzeme kalitesi gibi yönlerden sınıfta kalmaktadır. Bu yazıda, Peugeot 107’nin teknik verilerinden kronik sorunlarına, sık rastlanan arızalarından kullanıcı deneyimlerine kadar her yönüyle detaylı bir inceleme sunulmaktadır.

Peugeot 107 Motor ve Teknik Özellikler

Motor Seçenekleri

Peugeot 107’de yalnızca bir adet benzinli motor ve sınırlı sayıda dizel motor seçeneği sunulmuştur. Bu motorlar Toyota kökenlidir ve ekonomik performansları ile bilinirler.

• 1.0 VVT-i Benzinli (68 HP)

  • 998 cc, 3 silindirli, atmosferik

  • Maksimum tork: 93 Nm @ 3600 d/d

  • 0-100 km/s: 13.7 saniye

  • Maksimum hız: 157 km/s

  • Ortalama yakıt tüketimi: 4.5 - 5.0 L/100 km

  • Euro 4 / Euro 5 emisyon uyumlu

• 1.4 HDi Dizel (54 HP)

  • 1398 cc, 4 silindirli, turbo dizel

  • Maksimum tork: 130 Nm @ 1750 d/d

  • 0-100 km/s: 16.8 saniye

  • Maksimum hız: 160 km/s

  • Ortalama yakıt tüketimi: 3.9 - 4.2 L/100 km

Şanzıman ve Sürüş Özellikleri

• 5 ileri manuel şanzıman standarttır.

• 2-Tronic isimli 5 ileri yarı otomatik (robotize) şanzıman opsiyonel olarak sunulmuştur.

• Önden çekişli bir yapıya sahiptir.

• Yüksek manevra kabiliyeti ve dar dönüş çapı şehir içi kullanımda avantaj sağlar.

Boyutlar

• Uzunluk: 3430 mm

• Genişlik: 1630 mm

• Yükseklik: 1470 mm

• Dingil Mesafesi: 2340 mm

• Boş Ağırlık: 800 - 890 kg

• Bagaj Hacmi: 139 litre (arka koltuklar yatırıldığında 751 litre)

Peugeot 107 Kronik Sorunları

1. Arka Cam ve Stop Lambası Sızdırması

Peugeot 107'de en sık görülen sorunlardan biri arka cam ve stop lambalarının birleşim yerlerinden su sızdırmasıdır. Bu durum bagaj halısında nem oluşmasına ve uzun vadede paslanmaya neden olabilir. Stop lambası contasının zamanla esnekliğini kaybetmesi sonucu bu problem kronik hale gelebilir.

2. Motor Yağ Kaçakları

1.0 VVT-i motorlar genel olarak dayanıklı olsa da zamanla krank keçesi, silindir kapak contası ve subap kapağı contasında sızdırmalar gözlenir. Bu yağ kaçakları küçük başlasa da zamanla motor bölmesinde kirlenmeye, hatta motorun yağsız kalmasına yol açabilir.

3. Şanzıman Sorunları (2-Tronic)

Yarı otomatik 2-Tronic şanzımanlar, düşük hızlarda sarsıntılı geçişler, gecikmeli vites tepkileri ve vitesin boşa geçmesi gibi sorunlar yaratabilir. Kavrama ünitesi zamanla aşınmakta ve vites değişimleri düzensizleşmektedir. Özellikle dur-kalk trafikte sık kullanılan araçlarda bu şanzıman sistemi daha erken arıza yapma eğilimindedir.

4. Egzoz Sistemi ve Orta Susturucu Paslanması

107 modellerinde egzoz sistemi, özellikle susturucu bölümünde sıkça paslanma ve delik oluşması şikayetleri almıştır. Bu, hem yakıt tüketimini hem de motor performansını olumsuz etkiler. Özellikle kısa mesafe kullanılan araçlarda paslanma daha hızlı gelişir.

5. İç Mekân Plastik Kalitesi ve Sesler

Peugeot 107'nin en zayıf noktalarından biri iç mekân malzeme kalitesidir. Sert plastikten yapılmış torpido, kapı içi paneller ve havalandırma ızgaraları zamanla çatlayabilir, gıcırtı ve ses yapmaya başlayabilir. Kapı içi döşemelerde gevşeme ve titreşim kaynaklı sesler oldukça yaygındır.

6. Ön Fren Diskleri ve Balata Aşınması

Küçük ve hafif yapısına rağmen 107’nin fren diskleri beklenenden hızlı aşınabilir. Özellikle ön disklerin 40.000 - 60.000 km aralığında değişmesi gerekebilir. Fren pedalında boşluk hissi ve frenleme performansında düşüş, bu durumun belirtisidir.

7. Rölanti Sorunları ve Enjektör Arızaları

Benzinli motorlarda rölanti dalgalanması ve düşük devirde tekleme görülebilir. Bu genellikle boğaz kelebeği kirlenmesi, enjektör tıkanıklığı veya hava yakıt karışımı dengesizliği sonucu oluşur. LPG dönüşümü yapılmış araçlarda bu sorun daha da yaygın hale gelir.

8. Direksiyon Sertleşmesi

Elektrik destekli direksiyon sistemi bulunan 107 modellerinde zamanla direksiyon motoru zayıflayabilir. Özellikle soğuk havalarda direksiyon sertleşmesi ya da geç tepkime gibi sorunlar yaşanabilir.

Peugeot 107 Kullanıcı Yorumları

"Aracı 1.0 benzinli manuel olarak aldım. Yakıt ekonomisi olağanüstü. Şehir içinde 5 litreyle dolaşıyorum. Ancak plastik kalitesi çok kötü. Kapı içleri sürekli ses yapıyor."
– Burak E. / İstanbul

"İlk arabam olarak aldım. Park etmesi çok kolay, çok hafif. Ama yol tutuşu zayıf, rüzgarda bile sallanıyor gibi hissediliyor."
– Ayşe N. / İzmir

"107’nin 2-Tronic şanzımanlı versiyonunu kullanıyorum. Dur kalkta vites geçişleri sarsıntılı. Serviste debriyaj robotu arızalı dediler, parça pahalı."
– Can T. / Bursa

"Yıllık bakımlarını düzenli yaptım ama 80 bin kilometrede motor yağı eksiltiyordu. Subap contaları değişti, sonra düzeldi."
– Murat G. / Ankara

"Yolda giderken bagajdan su sesi geliyordu, meğer arka camdan su sızıyormuş. Conta değişti ama biraz uğraştırdı."
– Esra Y. / Antalya

"Arabayı eşim için aldım. Küçük ve pratik ama uzun yolda çok ses alıyor. Rüzgar sesi 100 km üstünde oldukça belirgin."
– Kemal S. / Adana

Peugeot 107 İnceleme: Artılar ve Eksiler

Artılar

• Yakıt tüketimi son derece düşük (hem benzinli hem dizel)

• Şehir içi kullanımda kolay park ve manevra imkânı

• Toyota kaynaklı motorların genel dayanıklılığı

• Yedek parça bulunabilirliği ve düşük maliyetli bakımlar

• Hafif gövde sayesinde ekonomik sürüş

Eksiler

• Yarı otomatik şanzımanlarda sık arıza ve sarsıntılı vites geçişleri

• Plastik iç aksamın dayanıksızlığı ve ses yapması

• Arka cam ve stop lambası su sızdırma sorunu

• Egzoz sisteminde paslanma ve susturucu sorunları

• Uzun yolda rüzgar ve yol sesi izolasyonunun yetersiz oluşu