Peugeot 306 Kronik Sorunları - Peugeot 306 Kullanıcı Yorumları - Peugeot 306 İnceleme

Peugeot 306 Genel Tanıtım

Peugeot 306, Fransız otomotiv üreticisi Peugeot’nun 1993-2002 yılları arasında ürettiği C segmenti kompakt modelidir. Hatchback, sedan, station wagon ve cabrio karoser tipleriyle üretilen model, özellikle dayanıklı dizel motorları ve sportif yol tutuşu ile tanınmıştır. PSA’nın eski ama sağlam olan PF1 platformu üzerine inşa edilen 306, döneminin VW Golf ve Opel Astra gibi modelleriyle rekabet etmiştir.

Türkiye’de en çok tercih edilen versiyonları 1.6 benzinli, 1.9 D/TD dizel ve 1.4 XR benzinli modellerdir. Üretimi durmasına rağmen hâlâ aktif kullanılan bu model, parça uygunluğu ve düşük maliyetiyle dikkat çeker.

Peugeot 306 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikleri

1.4 XR Benzinli

• Motor Hacmi: 1360 cc

• Güç: 75 hp

• Tork: 111 Nm

• Şanzıman: 5 ileri manuel

• Yakıt Tüketimi: ~7.2 lt/100 km

• Avantaj: Basit yapılı, düşük bakım maliyeti

• Dezavantaj: Performans düşüklüğü

1.6 XR/XT Benzinli

• Motor Hacmi: 1587 cc

• Güç: 88 - 90 hp

• Tork: 135 Nm

• Yakıt Tüketimi: 7.5 - 8.0 lt/100 km

• LPG Uyumu: Uyumlu (sıralı sistem önerilir)

• Avantaj: Dengeli performans ve ekonomi

1.8 ve 2.0 Benzinli (S16 / GTI-6)

• Güç: 112 – 167 hp

• Performans: 0-100 km/s ~ 8 saniye

• Avantaj: Üst düzey sürüş keyfi

• Dezavantaj: Yüksek tüketim, parça bulunabilirliği sınırlı

1.9 D / TD / TurboD Dizel

• Motor Hacmi: 1905 cc

• Güç: 70 – 90 hp

• Tork: 120 – 190 Nm

• Yakıt Tüketimi: 5.0 – 6.5 lt/100 km

• Avantaj: Yüksek dayanıklılık, düşük yakıt gideri

• Dezavantaj: Gürültülü çalışma, eski teknoloji

Peugeot 306 Mekanik ve Şasi Yapısı

• Platform: PSA PF1

• Sürüş: Önden çekiş

• Ön Süspansiyon: McPherson

• Arka Süspansiyon: Burulma kirişli, torsiyon çubuklu

• Frenler: Önde disk, arkada kampana veya disk

• Direksiyon: Hidrolik destekli

• Bagaj Hacmi: 340 litre (Hatchback) – 500+ litre (Sedan)

• Boş Ağırlık: 1050 – 1200 kg

• Lastik Ebatları: 175/70 R13 – 185/65 R14

Peugeot 306 Kronik Sorunları

1. Arka Torsiyon Burcu Bozulması

   • Çözüm: Burçlar değiştirilmeli; ihmal edilirse arka teker kamber yapar.

2. Arka Dingil Eğilmesi

   • Çözüm: Torsiyon sistemi kontrol edilmeli, komple dingil revizyonu yapılabilir.

3. Motor Takozlarının Çabuk Aşınması

   • Çözüm: Orijinal veya takviyeli takozlarla değiştirilmeli.

4. 

   Direksiyon Pompası Gürültüsü

   • Çözüm: Hidrolik yağı değiştirilmeli, pompa revize edilebilir.

5. Termostat Arızası

   • Çözüm: Termostat değiştirilmelidir, motor geç ısınır.

6. Soğutma Fanı Çalışmama Sorunu

   • Çözüm: Röle, müşür ve fan motoru kontrol edilmelidir.

7. Silecek Mekanizmasında Tutukluk

   • Çözüm: Mekanizma greslenmeli, motor kontrol edilmeli.

8. Kapı Kollarının İçten Kırılması

   • Çözüm: İç mekanizma plastik olduğundan orijinal parçayla değişim önerilir.

9. Far Yansıma Zayıflığı

   • Çözüm: Ampul ve reflektör kontrol edilmeli; projektör far tercih edilebilir.

10. Cam Krikosu Arızası

    • Çözüm: Dişli sistemde kırılma olabilir, komple kriko motoruyla değişmeli.

11. Motor Rölanti Dalgalanması (1.6 benzinli)

    • Çözüm: Boğaz kelebeği ve sensörler temizlenmeli.

12. Krank Sensörü Arızası

    • Çözüm: Motor çalışmıyorsa ilk bakılacak parçalardan biridir, değişim gerekir.

13. Fren Pedalında Sertlik

    • Çözüm: Vakum hortumları ve pompa kontrol edilmelidir.

14. Yakıt Göstergesi Hatalı Gösterim

    • Çözüm: Depo şamandırası arızalı olabilir.

15. Göğüs Panelinden Gelen Tıkırtı Sesleri

    • Çözüm: Plastik iç aksam keçeli destekle sabitlenmeli.

16. Egzozdan Gelen Sesler

    • Çözüm: Egzoz askı lastikleri ve bağlantılar sıkılmalı.

17. Buji ve Bobin Uyumsuzluğu (Benzinli)

    • Çözüm: Doğru ısı aralığında orijinal bujiler tercih edilmeli.

18. Kapı Fitili Yıpranması

    • Çözüm: Rüzgar sesi ve toz girişi varsa değiştirilmeli.

19. Şanzıman Yağ Kaçağı

    • Çözüm: Keçeler ve tapa contası gözden geçirilmeli.

20. Elektrik Aksamında Oksitlenme

    • Çözüm: Fiş bağlantıları açılıp temizlenmeli.

21. Arka Koltuk Gıcırtısı

    • Çözüm: Sabitleme kelepçeleri kontrol edilip sıkılmalı.

Peugeot 306 Kullanıcı Yorumları

Olumlu Yorumlar

1. "1.9 dizel motor adeta taş gibi, yıllardır sorunsuz."

2. "Aracım 300 binde hâlâ ilk günkü gibi çalışıyor."

3. "Yol tutuşu sınıfına göre çok başarılı."

4. "Motor sesi karakteristik, rahatsız etmiyor."

5. "Yedek parçaları çok ucuz ve bol."

6. "LPG ile çok ekonomik, 30 kuruş yakıyor."

7. "Koltukları rahat ve destekli."

8. "Kaporta sağlam, çürük yapmıyor."

9. "Direksiyon tepkileri doğal, kolay alışılıyor."

10. "İç mekân ferah, camlar geniş."

11. "Sedan versiyonun bagajı devasa."

12. "Frenler iyi dozlanmış."

13. "Şehir dışında 4.5 litre yaktım, harika."

14. "Ustalık bilen biri için tam efsane araç."

15. "Kışın bile hemen çalışıyor."

16. "Yay gibi süspansiyon yapısı var."

17. "Yan aynalar geniş, görüş çok iyi."

18. "Bakımını yaparsan seni asla yolda bırakmaz."

19. "Eski ama gönüllerde yeni bir araba."

20. "Retro sevenler için muazzam bir model."

Olumsuz Yorumlar

1. "Arka dingil sorunu baş belası."

2. "Sürekli arka lastikler kamber oluyor."

3. "Kapı kolları her sene kırılıyor neredeyse."

4. "Direksiyon pompası ses yapıyor."

5. "Silecek motoru birkaç kez yandı."

6. "Farlar gece zayıf kalıyor."

7. "Cam krikosu sürekli problem çıkarıyor."

8. "İç plastikler çok çabuk kırılıyor."

9. "Rölanti dalgalanması bir türlü düzelmiyor."

10. "Motor soğukken çalışmakta zorlanıyor."

11. "Termostat 2 yılda bir değişiyor."

12. "Göğüs sürekli ses yapıyor, izole edemiyorsun."

13. "Şanzıman keçesinden yağ kaçırdı."

14. "Tüm motor takozlarını değiştirmek zorunda kaldım."

15. "Bagaj kilidi birkaç kez bozuldu."

16. "Frenler uzun yolda ısınıp gevşiyor."

17. "Kapı fitilleri 90 km üstü ses yapıyor."

18. "Klima performansı zayıf."

19. "Yol sesi izolasyonu çok düşük."

20. "Yokuşta kalkışta zorlanıyor (1.4 XR)."

Peugeot 306 İnceleme

Peugeot 306, 90’lı yılların ortasından 2000’li yılların başına kadar Peugeot’nun en güçlü temsilcilerindendi. Dayanıklı şasi yapısı, sağlam motorlar ve geniş gövde seçenekleriyle farklı kullanıcı tiplerine hitap etmeyi başarmıştır. Özellikle 1.9 dizel motorlar, efsane dayanıklılığıyla hâlâ trafikte aktif rol oynamaktadır.

Kronik olarak en ciddi sorun arka dingil sistemidir. Bu parça zamanla eğilmekte ve kamber bozulmasına neden olmaktadır. Diğer yaygın sorunlar cam krikosu, elektrik tesisatı ve termostat ile ilgilidir. Ancak aracın mekanik yapısı sade ve tamir edilebilir olduğundan, bu sorunlar düşük maliyetle giderilebilmektedir.

Günümüzde 306, ikinci elde hala tercih edilen, düşük maliyetli ve sağlam bir klasik Peugeot modeli olarak karşımıza çıkmaktadır.